Сегодня, 14 апреля, из Азербайджана в Армению отправился очередной грузовой поезд. Так, из Баку в Ереван было отправлено 22 вагона (1298 тонн) дизельного топлива. По данным, одновременно осуществлена очередная перевозка груза из России в Армению с транзитом через территорию Азербайджана. Сообщается, что 4 вагона общей массой 240 тонн удобрений будут отправлены со станции Биляджи в направлении Большого Кесика.
С момента восстановления связей из Азербайджана в Армению в общей сложности отправлено 6312 тонн дизельного топлива, 979 тонн бензина марки АИ-92 и 2955 тонн бензина марки АИ-95, с транзитом через Азербайджан из России в Армению перевезено 23,9 тысячи тонн зерна, более 1100 тонн удобрений и 68 тонн гречихи. Если добавить сюда зерно, перевозимое из Казахстана, можно сказать, что Армения достаточно пользуется транзитом, открытому Азербайджаном, и миротворческой позицией нашей страны. Не случайно Никол Пашинян, регулярно благодарящий Азербайджан, говорит о больших преимуществах этих связей для Армении и использует этот факт в предвыборной пропаганде. Снижение цен на топливо, удар по монополизму — это аргументы, которые идут на пользу нынешнему правительству Армении.
Пашинян, у которого до сих пор нет «кадастрового документа», активно размахивает картой Армении, объезжает страну по областям, встречается с избирателями и без колебаний заявляет, что мир и сотрудничество с Азербайджаном обещают армянам нормальное будущее. В эти дни Пашинян произвел более уверенное впечатление, заявив: «Мы вступаем в новую фазу экономического развития, которая связана с процессом мира, выстраиваемым между Арменией и Азербайджаном. В ближайшем будущем мы ожидаем важных событий, связанных с запуском проекта TRIPP (Зангезурский коридор).» Он отметил, что Армения сняла блокаду. «Перевозки грузов в Армению через Азербайджан стали возможными, но до сих пор осуществлялись через Грузию. После реализации проекта TRIPP это будет напрямую между Азербайджаном и Арменией», — Пашинян вновь обратил внимание на важность Зангезурского коридора для своей страны.
Правда, в такой период пророссийские силы и реваншисты снова пытаются посеять смуту. Не случайно и армянские эксперты предупреждают об этом. Например, политический эксперт Самвел Меликсетиан заявил, что Россия начала шантажировать Армению перед парламентскими выборами 7 июня. Меликсетиан упомянул «Маршрут Трампа» и заявил, что реализация программы «Маршрут Трампа» (или Зангезурского коридора) требует предварительного открытия дорог. Цитата: «События в Иране показали, что для установления более стабильных связей с Нахичеванью это необходимо и Азербайджану. Практический этап «Маршрута Трампа» может наступить в 2030–31 годах, поэтому ждать 2030–31 годов и закрывать другие коммуникации было бы неправильно.»
На фоне военных действий против Ирана нет серьезных оснований считать, что по маршруту Зангезурского коридора возможны какие-либо напряженности. Прежде всего, Азербайджан в очередной раз подтвердил конкретными действиями, что не участвует в негативных планах против Ирана, оказывает гуманитарную помощь Ирану, не входит в анти-иранскую коалицию и восстановил деятельность своего посольства. Руководство Ирана не раз выражало благодарность Азербайджану за принципиальную, справедливую и смелую позицию и независимую политику. После всего этого логично было бы ожидать, что Иран не будет создавать препятствий против очень важного для региона проекта Зангезурского коридора. Если
речь идет о каком-то шаге, связанном с США, то Иран давно должен был бы проверить контингент американского посольства в Ереване, а также спросить, по какой необходимости сюда собралась чуть ли не половина «дипломатов» российской военной базы в Гюмри. Но раз всего этого не произошло, значит, не должно быть и препятствий для строительства армянской части Зангезурского коридора, ставшего для Азербайджана жизненно необходимым. Тем более что рядом с коридором, в Гафане, находится генеральное консульство Ирана, где не наблюдается каких-либо беспокойств. Кроме того, согласно договоренности между Азербайджаном и Ираном, построен мост Агбенд-Кялала, и если бы не началась война, состоялось бы его открытие через реку Араг. Вероятно, после ослабления напряженности у Хормуза будут сделаны шаги вперед и в направлении Арагского коридора, поскольку для Азербайджана это важный вопрос с точки зрения упрощения связей с регионом Нахичевани. От этого также и Иран выиграет.
Стоит напомнить: на строительство Арагского коридора не было возражений ни со стороны США, ни других стран, и такие возражения были бы абсурдными. Если Арагский коридор считается логическим итогом соглашения между Азербайджаном и Ираном, значит, отношение к Зангезурскому коридору должно быть таким же, иначе это будет упорством. Правда, Кремль очень хотел бы, чтобы проект реализовался с его участием, но по этому вопросу он должен был вовремя согласовать с Арменией. Однако окончательный пункт заявления от 10 ноября 2020 года не был выполнен, и в итоге США вышли вперед и достигли соглашения в Вашингтоне. Значит, претензии о каких-либо препятствиях по Зангезурскому коридору не имеют серьезных оснований и не могут иметь!
Азербайджан и Армения довольны нормализацией отношений, а политическая воля Турции очевидна. С другой стороны, для Организации тюркских государств Зангезурский коридор — очень важный вопрос. Не случайно в эти дни из Казахстана в Баку и Ереван состоялся визит высокого уровня. Армения избавится от мучений Верхнего Ларса и расходов на объезд через Грузию. Преодолевается расстояние в 42 км и выход из блокады — что в этом плохого? Даже реваншисты не могут выступать против Зангезурского коридора, иначе это станет величайшим злом для армянского народа перед выборами!
Президент Ильхам Алиев, принимая участников встречи глав правительств государств-членов Организации тюркских государств — вице-президента, вновь заявил: «90 % автомобильной дороги и 70 % железной дороги Зангезурского коридора завершены. Я надеюсь, что в ближайшем будущем этот проект будет полностью реализован».
Турецкая сторона строит участок длиной 224 км. Армения же должна беспрекословно построить и ввести в эксплуатацию участок длиной 42 км, других вариантов нет!
После всего этого чье-либо намерение перекрыть дорогу равносильно самоубийству. Если когда-то «брошенный с дерева камень» попадал в пятку, то сейчас он может по максимуму попасть по рельсам поездов, проезжающих через Зангезурский коридор...
Эльшад ПАШАСОЙ