Одним из критериев, которым люди отдают предпочтение при выборе автомобиля в Азербайджане, является его экономичность. Но что означает экономичность автомобиля? Меньше расходует топливо? Какие есть другие критерии?
Medianews.az-у на вопросы ответил транспортный эксперт Аслан Асадов, который заявил, что нельзя рассматривать экономичность только с точки зрения малого расхода топлива: «Сюда входят качество предоставляемых услуг, то есть наличие специализированных сервисных мастеров, удобство ремонта любой модели и легкость доступности запасных частей на рынке. Также если необходимые детали отсутствуют в стране, время и условия их доставки из-за рубежа также определяют общий критерий экономичности. Поэтому автомобиль нельзя оценивать только по топливной системе. На это напрямую влияют и особые характеристики транспортного средства, и эксплуатационные показатели.
Если говорить о виде топлива, то класс автомобилей на дизельном топливе обычно считается более экономичным для грузовиков и других категорий тяжелой техники. Что же касается легковых автомобилей, в плане снижения расхода топлива можно отнести к классу экономичных транспортных средств гибриды и электромобили».
Аслан Асадов отметил, что за последние два года цены на топливо в Азербайджане выросли примерно на 30%, вследствие чего критерии на автомобильном рынке изменились, и транспортные средства начали делиться на определённые классы (например, эконом-класс): «Люди стали уделять больше внимания году выпуска автомобиля (новый или подержанный), качеству и, что самое важное, расходу топлива.
Этот процесс также поставил на первый план проблемы с поиском запасных частей для старых автомобилей или полное снятие некоторых деталей с продажи. В результате общая география рынка подержанных автомобилей и баланс спроса и предложения сформировались заново с учетом новых экономических условий».
В ответ на вопрос «Какие типы автомобилей считаются более экономичными в таких городах, как Баку, где часто бывают пробки?» эксперт заявил, что обычно в мегаполисах более экономичными считаются электромобили, гибриды и подключаемые гибриды (plug-in): «Однако эффективность этих технологий сильно зависит от климатических условий региона. Например, электромобили и некоторые модели plug-in не могут полностью восстановить заряд батареи в странах с холодным климатом. На холоде срок службы батареи и её заряд быстро истощаются. Поэтому в холодных климатах неэффективность зарядной системы и батарей увеличивает потребность в альтернативном топливе.
В странах с преимущественно умеренным, теплым и солнечным климатом, как Азербайджан, электромобили и модели plug-in себя хорошо оправдывают. В этом смысле, например, в Баку возрастание интереса к транспортным средствам, работающим на электроэнергии, вполне естественно, и такие автомобили более привлекательны для водителей».
Что водители должны соблюдать, чтобы снизить расход топлива в повседневном использовании? Аслан Асадов ответил на этот вопрос сайта следующим образом: «Для минимизации расхода топлива в повседневном использовании водитель должен уделять внимание многим техническим аспектам. В автомобилях существует в целом 18 основных факторов, повышающих расход топлива. Среди них наиболее важная тройка — качество топлива, рабочий объем двигателя и его полезный коэффициент (этот показатель должен быть не менее 30 процентов), а также процессы зажигания и сгорания в двигателе. Следует отметить, что зажигание напрямую зависит от состояния свечей зажигания.»
В целом упомянутые три фактора являются основными компонентами, предотвращающими потери топлива.
Кроме того, габаритные размеры автомобиля, тормозная система, состояние шин и даже рулевой механизм существенно влияют на расход топлива. Настройка рулевого управления играет большую роль в экономии, так как снижает сопротивление движению автомобиля, и это неоспоримый факт».
Наиля Касымова,
Medianews.az