В соответствии с «Государственной программой на 2025–2030 годы по совершенствованию транспортной инфраструктуры в городе Баку и прилегающих районах» мероприятия в сфере общественного транспорта выполняются поэтапно.
В рамках Государственной программы проводятся важные работы по обновлению инфраструктуры, строительству новых станций метро, приобретению новых вагонов и электродвигательных автобусов, развитию гаражной, деповской, энергетической инфраструктуры и инфраструктуры зарядки для обслуживания вагонов и автобусов.
Для постоянного поддержания высокого качества услуг общественного транспорта и обновления автобусного парка с целью формирования устойчивого механизма финансирования в эти дни по инициативе главы государства был подписан указ о некоторых мероприятиях по совершенствованию сферы регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом, что ускорит обновление автобусного парка и предоставление качественных услуг пассажирских перевозок.
Автобус
В настоящее время частные транспортные компании продолжают привозить в страну современные автобусы, использующие экологически чистые технологии, то есть работающие на электрической энергии или сжатом природном газе. В соответствии с государственной программой новые автобусы поставляются как в Баку, так и в разные регионы страны.
В городе Гянджа полностью обновлен автобусный парк. В недавно открытом новом автобусном депо имеется 244 современных и комфортных транспортных средств, используемых в маршрутной сети города. К концу 2025 года эта цифра будет доведена до 280.
В течение 2025 года в столице в перевозках задействовано около 100 экологически чистых автобусов, к концу года эта цифра достигнет 400.
Процесс обновления охватил также территорию города Сумгайыт и района Абшерон — 85 современных автобусов переданы в распоряжение пассажиров.
Кроме того, к концу года в Нахичевань будет поставлено 60 автобусов с электрическими двигателями.
Этот процесс проводится и в территориях, освобожденных от оккупации. В соответствии с планом «Большое возвращение» предусмотрено в первую очередь обеспечить электромобилями города Лачин, Ханкенди, Джебраил и Агдам. Эти транспортные средства уже доставляются в страну, для них также готовится специальное депо.
В целом, в рамках проводимых работ в освобожденных от оккупации территориях планируется до конца 2026 года ввести в эксплуатацию 143 электробуса для внутригородских и районных маршрутов, а для междугородных (межрайонных) перевозок — 19 электробусов.
Метро
В рамках Государственной программы предпринимаются важные шаги по расширению метрополитена столицы. В настоящий момент завершается проектирование 10 новых станций. Согласно соответствующему плану, запланировано завершить строительство этих станций в установленные сроки и ввести их в эксплуатацию. Одна новая станция планируется представить пассажирам в 2026 году.
Также последовательно проводятся мероприятия по обновлению вагонного парка метро. В последнее время приобретено 65 новых вагонов, из них 35 уже запущены на линии. Оставшиеся 30 вагонов планируется ввести в эксплуатацию в течение текущего года. До 2030 года запланировано приобрести и ввести на линии дополнительно 299 новых вагонов нового поколения.
Решение
В период, когда возникла необходимость в оказании более качественных услуг в общественном транспорте, с целью обеспечения непрерывности пассажирских перевозок и достижения целей, поставленных в государственной программе, было принято соответствующее решение о регулировании тарифов и утверждены новые тарифы:
Тариф на перевозку пассажиров в метрополитене — за одну поездку 60 гяпиков;
Минимальный тариф (в зависимости от расстояния меняется) на перевозку пассажиров на регулярных внутригородских (внутрирайонных), между поселковыми и пригородными автобусных маршрутах, отвечающих современным требованиям и функционирующих только с использованием безналичных платежных средств — 60 гяпиков;
Эти тарифы вступят в силу с 1 октября 2025 года.
Новые тарифы применяются к оплате проезда на внутригородских, пригородных и междупоселковых автобусных маршрутах в административных пределах города Баку, которые осуществляются только с использованием безналичных платежных средств, а также к автобусам, работающим на электричестве или сжатом природном газе (CNG).
На начальном этапе изменение охватит приблизительно 30% существующей маршрутной сети столицы, отвечающей указанным требованиям. На маршрутах, которые не соответствуют требованиям, изменения тарифов применяться не будут.
Одновременно изменение тарифов распространится на регулярные автобусные маршруты, работающие между Баку-Сумгайытом, Баку-Абшероном, Сумгайытом-Абшероном, а также на других маршрутах в городах и районах. Эти изменения тарифов будут применяться только на маршрутах, где оплата осуществляется безналичными средствами, а автобусы работают на электричестве, сжатом природном газе (CNG) или дизельном топливе, произведенном после 1 января 2025 года.
Изменение тарифов положительно скажется на увеличении финансовой устойчивости перевозчиков, ускорит обновление автобусного парка (ожидается, что в последующие годы ежегодно будет приобретаться и задействоваться около 400 новых автобусов), обеспечит удобство оплаты для населения, стимулирует использование экологически чистых автобусов и повысит прозрачность в пассажирских перевозках.
Кроме того, будет стимулироваться переход перевозчиков на безналичные платежные системы, что создаст технические условия для применения дифференцированных тарифов в пассажирских перевозках.
